Robogónak látszik, de a KRESZ előírásait és a Velox technikai adatait böngészve azért egyértelmű, hogy ez csak egy kerékpár. Ezért ne is várjunk el észveszelytő menettulajdonságokat.

2007. szeptember. 26. Gatyi

Praktikus szerkezet, ami eljuttat minket A-ból B-be egy csepp fáradság nélkül. Az egy mondatos összefoglaló így hangzik, de erről most többet kellene írnom. Nem tagadom, hogy nehezen jönnek a gondolatok, főleg azzal a tudattal, hogy ez a Velox Dynamic már a kifutott modell. Az újabb látványra pofásabb, sportosabb teremtmény. Bár elsőre ez sem csúnya, de azért sikerült pár gagyi részlettel elrontani. Kezdjük az igen hasznos tárolókal, amit elég gazdagon mértek a készítéskor. Kezdjük rögtön az ülés alatti tárolóval. Igaz, hogy a bukósisakunkat nem, de azért apró kiegészítőket, az akkumulátor töltőnket azért elrejthetünk benne. A tervezők kedveskedtek egy kicsi, de zárható rekeszel is a lábunknál. Ez sokmindenre nem jó, de azért a karikára fűzött kulcsokat és egy mobilt - ha nem zavar minekt, hogy összekarcolódik - könnyedén berakhatunk. Bár a kis ajtó bezárása nehézkes a műanyag elem illesztési pontatlansága miatt, de ha sikerül, akkor biztonságban tudjuk az elrejtett apróságokat.
A motorhoz gyárilag jár a "pizzásdoboz". A lámpának látszó kis csicsák sokat rontanak a látványon, de a lényeg, hogy pizzán kívül - azt maximum összehajtogatva - sok altalunk fontosnak vélt dolgot vihetünk magunkkal.

A műszeregység igen egyszerű, csak a két legfontosabb információt mutatja nekünk. A jobb oldali mutató a 4 darab akkumulátor töltöttségi szintjét jelzi, a másik nagyobb a pillanatnyi sebességünket.

A használatot megkönnyíti a kormányra helyezett visszapillantó tükrök, melyek elég jó hátralátást biztosítanak. A rövid próbaút során a futóműről sem derült ki semmi negítívum. A kanyar-sebességnek úgy is a motor teljesítménye szab határt. Az első és hátsó dobfékek is elegendőnek tűntek és egészen finoman lehetett a fékerőt adagolni.