Amikor elektromos autókról beszélünk, akkor hazánkban sokaknak a BONTINO kisautó
jut eszükbe, de külföldön már lényegesen előttünk járnak.

2008. június. 30. Gatyi

Cikksorozatunkban megpróbálom a külföldi példákat bemutatni, ezzel is bizonyítva, hogy az elektromos meghajtású autóknak van jövője, akkor is ha ezt a mai autógyárak nehezen ismerik el!

A Miles vállalat autójáról már olvashattatok nálunk. Most a Phoenix Motorcars termékeit mutatom be. Igen, rögtön két modellel is büszkélkedhet a gyártó. A 2001-ben létrehozott vállalkozás mára már elkészítette a városi és a városon kívüli forgalomban is használható modelljét! A formavilág a Ssangyong Actyon és Actyon Sports-ról tünhet ismerősnek, hiszen külsőben csak kisebb eltérések láthatóak a Ssangyong és a Phoenix típusai között! A külcsíny elemzésére nem is térek ki, hiszen nem a formai megoldásokkal akar forradalmat indítan vagy nyerni a gyártó, hanem a használható környezetbarát technológiával.

Mindkét típus azonos menettulajdonságokkal büszkélkedhet, a 100as tempót nem egészen 10 másodperc alatt éri el a majdnem 2200 kilós elektromos motorral hajtott autó. Ez kifejezetten dinamikusnak mondható egy ilyen testes autóhoz képest! És nehogy azt higyjük, hogy csak az akkumlátorok miatt ilyen nehezek a Phoenix modellek. A kocsikat minden földi jóval felszerelnek, ami szükséges lehet a kényelmes autózáshoz, megtalálható a légkondi, légzsákok, kulcs nélküli nyitás, tolatóradar, automatikusan sötétülő belső visszapillantó, fűtött, elektromos mozgatású külső tükrök, esőérzékelős ablaktörlők, automatán felkapcsolódó fényszórók, ködlámpa, kormányról vezérelhető cédés audio rendszer, felszereltségi szinttől függően akár usb porttal is. A modellek 3 féle felszereltségi szinten kerülnek a piacra, de a platós változatnak készült egykülönleges modellje. A Darkside felszereltségi szinten már gyári navigáció, 20 colos felnik, különleges piros-fekete fényezés, bőrülések, egyedi hűtőmaszk is jár a tulajdonosnak.

...

Most viszont térjünk rá a lényegre! Az autó mozgatásáról a cég saját fejlesztésű elektromos motorja gondoskodik, A motor teljesítménye 100kW-t folyamatos üzemben, de a csúcsteljesítmény, amit a motor leadni képes az 200kW. És hogy mennyi a motor nyomatéka? A csúcsnyomaték 800Nm. de folyamatos üzemben "csak" 520Nm leadására képes. A motor sebességét 150km/h-ban maximalizálták, ami bőven elegendő a városi cirkáláshoz, de még az autópályán is összeszedhetünk vele egy kis büntetést gyorshajtásért! Az energiát lithium-titán (35kWh) akkumlátorok szolgáltatják, melyekkel az autó jelenleg kb. 160 kilóméter képes megtenni egy ötltéssel. A teljes feltöltéshez 6-8 órára van szükség, de gyorstöltővel akár 10 perc alatt is 95%ra tölthetjük a telepeket! A gyártó 2009-re olyan akkumlátorok kifejlesztését tervezi, melyekkel a megtehető távolság a duplájára növelhető.

...

És ha már mozgásba lendült ez a hatalmas tömeg, azért gondoskodni kell a megállásról is. Hátul tárcsafékkel, elől hűtött tárcsafékkel kialakított fékrendszer 100km/h-ról bő 45 méter alatt állítja meg az autót, miközben az intelligens energiavisszatöltő rendszer az akkumlátorok töltéséről gondoskodik!

A képek nem sokat árulnak el az autóról, ezért nézzétek meg a videókat is!