Az akkumlátorok veszélyes hulladéknak számítanak, ebből következik egy elektromos robogó sem lehet környezetbarát. Vagy mégis?

2007. augusztus. 14. Surda

Sokan azt állítják, hogy elektromos robogót használni nem környezetbarát. Jelentem manapság sajnos már semmi sem az. A ruha, amit hordunk textilüzemekben készül, amelyek a levegőt szennyezik, a bőrcipőt, amiben járunk bőrgyárakban állítják elő, amelyek szennyezik a környezetet. Hogy ne menjünk messzire említhetnénk rögtön a Boxmark bőrgyár példáját, amely évek óta habosítja rendszeresen a Rábát. Bevallom kicsit azt érzem, hogy az utóbbi években , bár furcsa lesz a kifejezés divattá vált a környezetvédelem. Természetesen nem szeretném elbagatellizálni a dolog jelentőségét, hiszen mostanság valóban égető szükség volna kicsit legalább lassítani azon, ami egyébként már visszafordíthatatlan.

Ennek kapcsán merülnek fel lehetőségként az elektromos robogók. Még rögtön az elején szögezzük le, nem azt szeretném bebizonyítani, hogy most aztán feltaláltuk a spanyol viaszt, és egy lépésben megoldottnak tekinthető a környezetszennyezés ezen problémája. Természetesen sajnos nem így van. Rengeteg környezetvédő állítja, hogy az elektromos robogók ugyanúgy környezetszennyezőek, mint a benzines társaik, h iszen egy ilyen robogó energiaellátásához szükséges áramot is többnyire környezetszennyező technológiákkal, fosszilis üzemanyagok elégetésével vagy atomenergia felhasználásával állítják elő, így tulajdonképpen csak a környezetszennyezés áthelyezése történik meg az utakról az erőművekbe. Ezzel nem is szeretnék vitába szállni, azzal azonban mindenképpen, hogy egy elektromos robogót összevetve, egy robbanómotoros, benzinnel illetve gázolajjal működő gépjárművel szemen, bizony igenis szembetűnő a különbség.

Kezdjük rögtön az elején: Az elektromos áram előállítására már létezik több kézzelfogható környezetbarát alternatíva is, mint például a vízierőművek, szélerőművek és más potenciálisan használható energiaforrások (napenergia, geotermikus energia, hullám energia, stb.), ezzel szemben a robbanómotorokat működtető benzin és gázolaj kiváltásának nem igazán létezik más alternatívája. Annak firtatásába pedig most ne is menjünk bele, hogy köztudottan már évtizedek óta lehetőség lenne arra, hogy kizárólag hidrogénnel működő gépjárművek uralják az utakat, gyakorlatilag ezzel nullára csökkentve az ebből az irányból generált környezetszennyezést. De hogy miért van erről ekkora csend? Mert sajnos kimondva – kimondatlanul, az olaj mozgatja a világot. Törtek ki már emiatt háborúk, de hogy egészen egyszerű példát hozzunk, valamiért az Egyesült Államok sem írta alá a kiotói egyezményt, hogy miért nem, ezt most minden kedves olvasónak a saját fantáziájára bíznám. Mivel ezek a források azonban köztudottan és érezhetően fogytán vannak, természetesen történtek lépések a másik irányból. Javasolt elolvasásra a Totalcaros Bazsó Gábor cikke a Honda hidrogén hajtású autójáról.

Az elektromos robogók tehát mindösszesen egy akkumulátorral működnek, ami rengetegszer újratölthető. Azonban hogy bemutassam a dolgok fonákját is, megjegyzem, hogy az akkumulátor relatív rövid élettartama után veszélyes hulladéknak minősül, melyből hazánkban évente közel 20 ezer tonna keletkezik. Ebből a tényből kiindulva a legnagyobb hazai akkumulátor gyártók 2002-ben úgy döntöttek, hogy megalapítják a Hungakku Kht.-t, ezzel létrehozva egy a hasznosítást koordináló szervezetet. A részletekbe teljesen felesleges belemenni a lényeg az, hogy az akkumulátor újrahasznosítása innentől megoldott. Hogy miképpen? Ezt mutatja be a következő folyamatábra:

forrás:hungakku kht.

Összefoglalva tehát a fentieket bátran kijelenthető, hogy egy elektromos robogó szemben egy robbanómotoros járművel jóval kevésbé környezetszennyező. Bizonyított tény, hogy 100 kilométer megtétele alatt mérhetően jelentősen kevesebb üzemanyagot fogyasztanak az elektromos robogók és ezáltal kategóriákkal kevesebb szennyező anyag kerül a levegőbe. De hozzunk egy teljesen triviális példát. Egy robbanómotoros gépjárműben - igaz teljesen más okokból- szintén kivétel nélkül ott dolgozik egy – egy nagyobb teljesítményű akkumulátor, tehát ha végképp egyszerűsíteni akarom a helyzetet, ha egy elektromos robogó környezetszennyező, egy robbanómotoros jármű duplán az.

És akkor még nem említettük az úgynevezett zajszennyezést, ami ugye robogónk esetében gyakorlatilag nullára csökken, egyszóval semmilyen zajártalom nem áll fenn. Szinte lehetetlen, de próbáljunk csak meg belegondolni abba, hogy kilépve mondjuk a budapesti nagykörútra, vagy az M1 – M7 autópálya fővárosi kétszer három sávos bevezető szakszára, mondjuk ugyanúgy tudnánk beszélgetni egymással az utcán, mintha egy zárt szobában beszélgetnénk, mert hangunkat nem nyomná el a járművek igen magas zaja. Ugye szinte elképzelhetetlen, pedig mégis lehetséges!

 

[evskukacevsponthu]